Хотите установить секционные ворота Алютех своими руками, но не знаете, с чего начать? В нашей статье вы найдете полезное видео и фото-инструкции по монтажу ворот Алютех, которые помогут вам успешно осуществить установку ворот на вашем объекте.
Содержание
- 1 Основные этапы монтажа и варианты проблем
- 2 Критерии правильной установки и итоговый результат
- 3 Особенности монтажа ворот Алютех на практике
- 4 Установка ворот Алютех серии «ПроПлюс»
Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно.
Зачастую, компании, в которых вы непосредственно приобретаете ворота, предлагают и их монтаж «под ключ», при этом, естественно, что сам процесс описывается как крайне трудоемкий и ответственный. Любопытно, что подготовку проема ритейлеры оставляют на усмотрение заказчика, т.е. вас, ссылаясь на оригинальную инструкцию Алютех. Если вы самостоятельно подготовили основание, то монтаж секционных ворот Алютех, видео с инструкцией по которому вы найдете в конце статьи, не составит больших проблем.
Сам пункт о том, что основание должен подготовить заказчик, относится больше к самим строительным работам, так как на западе подобные ворота устанавливаются изначально всегда и являются распространенным решением, вместе с подъемно-поворотной конструкцией. Подготовленное, в этом случае, означает, что все строительные работы должны быть завершены, начиная от отделки стен, заливке пола в гараже и т.д., но никак не подогнанное к требованиям.
На практике, в современном малоэтажном строительстве, применяются материалы, использование которых производителем Алютех называется причиной «проблемного основания». Как показывает опыт, газобетон, с использованием более длинных дюбелей, а тем более анкеров, способен в достаточной степени выдержать все нагрузки.
Основные этапы монтажа и варианты проблем
Правильный монтаж, действительно очень важен, так как он напрямую будет влиять на срок службы ворот. Само понятие «правильный», означает не сложность сборки, а надежность крепления рамы, соблюдение геометрии и настройка конструкции.
В процессе сборки ворот нет ни каких-либо трудностей, кроме того, и инструкция от производителя описывает этот процесс очень полно, если не сказать избыточно.
Типы установки
Факторы, учитывающиеся при монтаже:
- В зависимости от типа рамы и доступного пространства подъема;
- Наличие дополнительных конструкций в полотне панелей: двери, декоративные окна и т.д.;
- Различная комплектация привода или его отсутствие;
- Стандартная, нестандартная из имеющегося модельного ряда, подгоняемая под индивидуальные размеры – установка;
- Готовое основание либо создание рамы каркаса;
- Наличие коммуникаций под полотком, декоративная/энергосберегающая отделка гаража и другие сторонние элементы.
Критерии правильной установки и итоговый результат
Как правило, описание конечного результата, способы наглядной проверки ворот Алютех и работы механизма, описываются в конце инструкции. Более верным будет разобрать его в самом начале, чтобы понимать для чего требуются определенные шаги и сделать все правильно во время установки, а не исправлять недостатки по завершении работ.
Неправильная подрезка утеплителя
Контроль результата можно разделить на две составляющие: внешний вид конструкции и работа системы хода панелей и привода (в случае его установки).
В руководстве производителя момент конечного результата либо вовсе не описан, либо его можно найти на сайтах ритейлеров с грубыми ошибками, которые противоречат даже оригинальной инструкции Алютех.
Проблемы основания и крепления рамы
Первым что проверяется, это соответствие геометрии и проверка косвенных размеров, а именно диагоналей. Сами диагонали не указаны в документации и их можно не высчитывать, суть проверки сводится к замеру отклонений, т.е. размер по смежным линиям не должен отличаться более чем на 5 миллиметров друг от друга.
Не допускаются отклонения по уровню. Дело в том, что любой столярный уровень, имеет значительную погрешность и отклонения проверяются по отрезкам на метр, не более 1.5 мм и по длине конструкции, с допуском в 5 мм.
Главное, с чего стоит начать внешний осмотр, помимо размеров, это наличие просветов. Ворота Алютех выполняются из качественных секций, толщиной 45 мм, которые надежно защищают гараж от холода и не промерзают. Таким образом, наличие просветов, может свести к нулю все показатели самих панелей.
Во-первых, просветы могут появиться из-за неправильной геометрии и регулировки роликов в уплотнителе. Конструкция ворот выполнена очень качественно и просветов в ней при правильном монтаже, быть не должно.
Во-вторых, просветы могут появиться в местах прилегания рамы к стене. С одной стороны, допуски по отклонению стены компенсируются регулировкой и подкладкой шайб при креплении, с другой появившиеся зазоры нужно обязательно заделывать.
Часто можно встретить случаи использования монтажной пены, как при самостоятельной установке, так и фирмами занимающиеся монтажом.
Использование монтажной пены, ни в коем случае не допускается – это может привести к искривлению направляющих, застреванию роликов при их движении и деформации пружины.
Сама рама выполнена из прочного металла, с оцинкованным покрытием, при этом профиль направляющих имеет минимальный необходимый в этом месте размер листа, из которого он изготовлен. За счет этого, уменьшается вес конструкции.
Собственно, этот факт и приводит к тому, что монтажная пена, при застывании и расширении, легко может деформировать профиль. Деформация приводит не только к застреванию роликов как таковых, но и к дополнительной нагрузке, приходящейся на двигатель.
Не менее опасным при деформации может стать и затруднение при работе пружины. В современных моделях Алютех применяется сдвоенная пружина, заменяющая собой торсионный вал. Она имеет сложную конструкцию и ее стоимость в несколько раз выше, чем у других производителей ворот, а ее ремонт и выпрямление невозможен.
Проблемы сборки и компенсация их настройками
Современные модели ворот Алютех комплектуются новыми роликами, которые имеют длинные пазы под винты, а также другие элементы фурнитуры со значительной возможностью настройки. Это приводит к сложности их подгонки и возможным проблемам при первом открытии/закрытии.
После сборки и проверки геометрии, до подключения привода полезно открыть и закрыть ворота. Главным показателем будет плавность хода и равномерный звук движения роликов.
Регулируемый ролик
Затем, при подключении двигателя, проверка осуществляется повторно. Дело в том, что двигатель поднимает и опускает конструкцию с более равномерным усилием и компенсация веса панелей пружинами, уже сказывается меньше на их плавности хода. Таким образом, неравномерный звук работы привода, как при открытии, так и обратной нагрузке при закрытии, должен быть устранен регулировкой роликов.
Особенности монтажа ворот Алютех на практике
Ворота Алютех выполняются в виде систем для высокого, стандартного и низкого подъёма. Конструкция каждого типа предусматривает определенный запас по высоте над проемом до полотка.
В описании производителя, несколько раз указано, что ворота не уменьшают проем, однако при высоком и стандартном исполнении, он в действительности будет уменьшен на 180 мм. Этот размер «съедается» высотой самих панелей, так как поворотные направляющие заводят их в плоскость по высоте проема, и не поднимают панели за нее под потолок.
Требования к основанию
При установке главным требованием к основанию является его соответствие размерам, геометрии и, главное, надежности материала стен. Именно от того, насколько кронштейны, места крепления вертикальных реек и крепления двигателя будут способны нести нагрузку, зависит безопасность ворот. Одной из причин, столь внимательного подхода к данной проблеме, оказывается кажущаяся легкость подъёма, обеспечивающаяся компенсирующими вес пружинами.
Рама
В случае ненадежных стен, Алютех рекомендует сварить рамную конструкцию, которая должна состоять из двух контуров, наружного и внутреннего. На практике, это становится самым трудоемким процессом во всем монтаже, а требования прочности с лихвой компенсируются простым решением.
Во внутренней кромке проема, сваривается рама из стального уголка. Для этого используется сортовой металлопрокат «уголок 75*75*6» и ни в коем случае не ЛСТК профили, часто применяемые для гипсокартона.
Установка ворот Алютех серии «ПроПлюс»
Загрузка…
Какой замок поставить на гаражные ворота?
При выборе замка для гаражных ворот необходимо учитывать несколько факторов, таких как уровень безопасности, удобство использования и соответствие типу и размеру ворот. Вот несколько вариантов замков, которые могут подойти для гаражных ворот:
Замок-скоба: это классический тип замка, который крепится на дверь или ворота и имеет металлическую скобу, которая закрепляется на раме. Он прост в использовании и отлично подходит для небольших гаражей. Однако такой замок не обеспечивает высокий уровень безопасности и может быть легко взломан.
Электромеханический замок: этот тип замка устанавливается вместе с электроприводом гаражных ворот и обеспечивает дополнительную защиту от взлома. Он может быть управляем с пульта дистанционного управления или с помощью кодового блока.
Врезной замок: этот тип замка устанавливается непосредственно в гаражные ворота и имеет более высокий уровень безопасности, чем замок-скоба. Однако он может быть более сложным в установке и требует определенных навыков работы с инструментами.
Консольный замок: такой замок крепится к боковой стене гаража и используется для закрепления цепи или троса, которые удерживают ворота в открытом положении. Он обеспечивает дополнительную защиту от случайного опускания ворот, но не является основным замком для гаражных ворот.
При выборе замка для гаражных ворот важно учитывать не только его уровень безопасности, но и удобство использования, а также соответствие типу и размеру ворот. Наилучшим вариантом может стать комбинация нескольких типов замков для обеспечения максимальной защиты ваших гаражных ворот.